Ribeirão Preto inicia primeira etapa da Via Leste-Oeste com investimento de R$ 263 milhões

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A Prefeitura de Ribeirão Preto assinou, nesta sexta-feira (18), o contrato para a primeira etapa de implantação da Via Leste-Oeste. A assinatura foi realizada no Centro Administrativo “Prefeito José de Magalhães”, com a presença do prefeito Ricardo Silva, da ministra-chefe da Casa Civil, Miriam Belchior e do presidente da Caixa Econômica Federal, Carlos Antônio Vieira Fernandes. Os recursos fazem parte do programa Avançar Cidades.

A primeira etapa, correspondente ao trecho do Morro da Vitória, terá investimento de R$ 263.157.894,74, sendo R$ 250 milhões de financiamento e R$ 13.157.894,74 de contrapartida do Município. Com aproximadamente 2,5 quilômetros de extensão, o trecho prevê uma ponte estaiada sobre a rodovia Anhanguera e ligação viária até a zona Leste de Ribeirão Preto, atravessando a região do Morro da Vitória e avançando em direção ao eixo das avenidas João Bim e Clóvis Bevilacqua.

“Hoje damos um passo histórico para a mobilidade de Ribeirão Preto. A Via Leste-Oeste vai transformar a forma como a nossa cidade se conecta, levando novas alternativas de circulação, transporte coletivo, ciclovias e infraestrutura para diferentes regiões”, afirmou o prefeito Ricardo Silva.

A nova ligação vai melhorar a conexão entre bairros da região Leste, especialmente o Parque Residencial Cândido Portinari e o Parque dos Flamboyans, que atualmente têm a Rodovia Anhanguera como importante barreira física. A intervenção também terá reflexos na circulação de moradores de bairros como Jardim Ângelo Jurca, Jardim José Figueira, Jardim Zara, Jardim Paulistano, parte do Parque São Sebastião e Parque das Gaivotas. A primeira etapa deverá beneficiar, direta ou indiretamente, dezenas de milhares de moradores da região Leste, ampliando as conexões com a malha viária existente.

O trecho será implantado com três faixas por sentido, sendo duas destinadas ao tráfego geral e uma exclusiva para ônibus. A proposta integra o conceito de vias completas, com infraestrutura voltada não apenas aos veículos, mas também ao transporte coletivo, pedestres e ciclistas.

Via Leste-Oeste

A primeira etapa, no Morro da Vitória, dá início à implantação do projeto completo da Via Leste-Oeste, que prevê 27,1 quilômetros de intervenções viárias, divididos em quatro grandes trechos: Morro da Vitória, Tanquinho/Lagoinha, Via Norte e Rio Pardo.

O projeto foi planejado como um novo eixo estruturante de mobilidade urbana, conectando as regiões Leste e Oeste pela região Norte e criando novas alternativas de circulação. Além das faixas para veículos, estão previstos cerca de 13,7 quilômetros de corredores exclusivos para ônibus, aproximadamente 35 quilômetros de ciclovias bidirecionais segregadas, calçadas acessíveis, drenagem, iluminação, sinalização e áreas verdes.

Também estão previstas 31 obras de arte especiais, entre pontes, transposições e passarelas, para superar barreiras físicas existentes na cidade e ampliar a integração entre diferentes regiões. O projeto inclui ainda intervenções de drenagem e soluções de infraestrutura urbana ao longo dos trechos.

Na área ambiental, a proposta contempla aproximadamente 100 hectares de áreas verdes, parques lineares, recuperação de áreas de preservação e medidas de micro e macrodrenagem. No eixo da Avenida Rio Pardo, o projeto prevê a transformação do antigo ramal ferroviário desativado em um parque linear integrado ao corredor de ônibus.

O investimento estimado para a implantação de toda a Via Leste-Oeste é de aproximadamente R$ 1,15 bilhão. A execução será realizada por etapas, começando pelo trecho do Morro da Vitória, cujo financiamento foi formalizado nesta sexta-feira (18).