“Carro voador” construído na Embraer de Gavião Peixoto (SP) é lançado na Inglaterra
O primeiro protótipo de uma aeronave conhecida como “carro voador”, construído na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, foi lançado neste domingo (21/7) durante a Farnborough Airshow, um evento da indústria aeroespacial e de defesa na Inglaterra.
A Eve Air Mobility, empresa de mobilidade aérea urbana da Embraer, considera o eVTOL, uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical, como um “marco histórico” por estar em escala real, abrindo caminho para a fase de testes.
Características do protótipo:
- Aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical
- 2,9 mil cartas de intenção de compra já foram registradas
- Usa oito hélices para decolagem e pouso vertical, e asas fixas para voar em linha reta
- O protótipo já passou por várias campanhas de testes
- O aeródromo de Gavião Peixoto, com a maior pista de pouso e decolagem da América Latina, é cotado para receber os testes da aeronave
“Nossa equipe global de engenheiros demonstrou dedicação e expertise excepcionais ao montar com sucesso nosso primeiro protótipo eVTOL em escala real”, disse Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility, em nota de divulgação.
Fornecedores e testes
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Além do lançamento do protótipo, a Eve anunciou a conclusão da seleção dos principais fornecedores para sua aeronave eVTOL. O protótipo já passou por diversas campanhas de testes, “projetadas para avaliar meticulosamente todos os aspectos da operação e desempenho da aeronave, desde as capacidades de voo até os recursos de segurança”, segundo a empresa.
A Eve destacou seu relacionamento com a Embraer, afirmando que pode “aproveitar os 55 anos de experiência da Embraer no desenvolvimento, design, certificação e produção de aeronaves ao desenvolver seu eVTOL”.
Segundo a empresa, já são contabilizadas 2,9 mil cartas de intenção para aquisição da aeronave.
O “carro voador” usa oito hélices para decolagem e pouso vertical, e asas fixas para voar em linha reta. O design inclui um motor elétrico que empurra a aeronave para frente, “com o objetivo de garantir os mais altos níveis de desempenho, segurança, confiabilidade de despacho e baixo custo operacional”, de acordo com a Eve.
